Ex Africa Semper Aliquid Novi

Amaneciendo llenamos el depósito de gasolina y cruzamos por enésima vez Bamako y su infernal marché rumbo a Kayes.
Los 650km que separan estas dos ciudades hacen de esta jornada un maratoniano y por qué no decirlo aburrido viaje. Hay tramos de mal asfalto, pueblos de carretera sin ningún interés, solo nos detenemos a echar gasolina y de nuevo practicamos nuestro particular ramadán, es decir, nuestro menú se compone de una tortilla con cebolla y riesgo de salmonelosis como desayuno, una pastilla de Malarone para almorzar y litros de agua hasta la hora de cenar.
Como nota negativa el abuso en los precios que practican los alojamientos precarios de Kayes al ser conscientes de que es una de las ultimas opciones para pernoctar antes de llegar a la frontera con Senegal.
Nos ocurrió algo gracioso al parar en un descampado a hacer unas fotos, a nosotros que llevamos un mes bregando por aquí con todo tipo de personajillos nos llegó un supuesto guía turístico con su correspondiente carnet plastificado y que no daría el pego ni a un crío de seis años a informarnos que en África si haces una foto desde el coche no tienes que pagar pero si te paras y te bajas hay que pagar 1000 francos por las fotos. El estruendo de nuestras carcajadas fue tal que el individuo desistió con cara de sorpresa percatándose del poco negocio que iba a hacer con estos dos tubabus viajando en un 4L. Continue Reading »

Tras un breve paso por un lentísimo ciber en Bougouni para colgar nuestro último post zarpamos, a ritmo del Camarón, hacia Burkina Faso.

Como en cada etapa en la que preveíamos llegar a un nuevo país, las ilusiones estaban por la nubes.

Entonces a 25 km de Sikasso sentimos en nuestras carnes esa situación que tantas veces habíamos visto pasar de largo a través de las ventanillas de Kybuengo y que tan normal es en África; Nos quedamos tirados en la carretera.

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Bougouni 24/09/2010

Bougouni, una pequeña ciudad de mediano tamaño al sur de Bamako se ha convertido en nuestro centro principal de operaciones y descanso estos últimos días.
Aquí viven, trabajan y dan asilo temporalmente a las dos jotas que quedan en África Ana&Rubén, unos coleguitas/cooperantes que conocimos en el albergue de Teresa (el huerto del cura) en Bamako.

Una breve conversación con ellos durante nuestra estancia en Bamako sobre las bondades de Burkina Faso nos bastan para, por enésima vez, cambiar de planes.

Lo que sería nuestra planificada y sosegada ruta de vuelta a través de la costa senegalesa se ve modificada por unos días en el sur-oeste de Burkina.
Rubén decide aprovechar y venirse con nosotros de ruta, sus uno noventaymuchos de estatura nos obligan a decidir un cambio momentaneo de medio de transporte así que dejaremos a Kybuengo aparcado descansando en su casa y haremos el tramo burkinés en su camión, un espectacular Iveco 3500 cc 4×4 llamado Bucanero harto de rodar por Africa.

Hoy, 25 de septiembre ya tenemos el visado de Ruben para Burkina, los nuestros los sacamos hace unos días con el beneplácito del señor Gadhafi que vino a Mali para la celebración del 50 aniversario de la independencia y como la embajada de Libia está frente a la de Burkina nos vimos rodeados de un despliegue de soldados como jamas hemos visto. Pese a hablarnos con la mano en el gatillo nos dejaron cruzar el cerco para recoger los dichosos visados (carísimos por cierto, 47000 francos cefas, unos 70 euros, pero en la frontera cuesta el doble según nos informan en la embajada).

Intentaremos cruzar por la frontera de Sikasso – Koloko hacia Bobo-Dioulasso y de ahí a Banfora. Y después….. Togo, Benin, Ghana, Costa de Marfil, maybe Pais Dogon, volver o no a España….. es algo que está por decidir…

Así que ahora, mientras leeis ésto, dos jotas, Rubén y su prole (Olga, Nika y Zuperman) están subidos a Bucanero rumbo a otro país. Burkina Faso.

De nuevo Bamako, de nuevo atrapados en una gran ciudad. Parece que Bamako ha decidido que no ha terminado de enseñárnoslo todo y nos retiene para ofrecernos algo desconocido. Anoche tuvimos la fortuna de conocer a Teresa y Elena mientras nos tomábamos una cerveza. No daremos muchos detalles, pero básicamente son dos españolas que trabajan en Bamako, una regenta un albergue aquí y la otra trabaja como cooperante en Kayes. Una breve conversación y decidimos pasarnos por el albergue para conocerlo más en detalle. Es lunes y las prioridades son las siguientes: revisión de Kybuengo y una de las jotas debe iniciar los trámites para volverse a España. Jesule “abandona” la aventura pues sus días en África han terminado sin llegar a conocer sus sueños: Ouaga y el país Dogon. Tal vez sea el principio de una bella historia de amor que África quiere ofrecerle y que él está dispuesto a compartir, ya tiene abierta su mano y ya tiene la compañía con la que orientará su próxima aventura.

Es lunes, Kybuengo necesita una revisión, pues el esfuerzo y las exigencias de los días anteriores han pasado factura. Suspensiones y la altura del vehículo han sufrido bastante y necesita sustituir uno de los amortiguadores así como elevarlo gracias a las barras de torsión con las que cuenta. El oficio de mecánico en África se resume en disponer de un buen cincel y un buen martillo el resto forma parte de un arte que sólo aquí saben llevar a su máxima expresión. No sabemos cómo pero Kybuengo ha salido de la UVI y jesule tiene su billete de vuelta a España para la madrugada del jueves. Escala en Casablanca a las 5:00h y llegada a Madrid a las 14h del viernes.

Después de los trámites mecánico-aéreos nos pasamos la tarde en la visita al albergue, disfrutando de unas Mahous y unas tortillas que nos sientan de maravilla. La madrugada cae y nos vamos a descansar. Ha pasado un día tranquilo.

Es viernes, dejamos atrás Bamako, su catedral que tanto nos sirvió de referencia, sus calles de tierra, su tráfico caótico y su gente amable a la par que interesada. Nos sabemos si todo es consecuencia de un modus vivendi cuasi único o como respuesta al ostracismo al que este continente ha sido condenado durante siglos y que le ha enseñado que éste es su único modo de supervivencia. El material escolar que tan solidariamente envían las caravanas de ayuda para alfabetizar a la población, los bolígrafos, los cuadernos, la ropa, la comida, todo, absolutamente todo está en venta aquí y no nos sorprende, la condición humana es así. Aquí el concepto de ayuda no es el mismo que el nuestro, que parece limitarse a desprenderse de aquello que nos sobra para dárselo a los más pobres, económicamente hablando, y así cubrirlo todo de una pátina de humanidad y fraternidad que nos permite dormir tranquilos con nuestra conciencia. Así también actúa la condición humana en el mundo civilizado.
Nuestro destino es ahora Senegal, pues decidimos cambiar la ruta y dedicar un par de días a recorrer la selva a través de pistas de tierra y arena con el objetivo de cruzar la frontera por algún lugar poco transitado (Kénieba) y aprovechar para entrar en Senegal por la zona sureste, donde se encuentra el parque Nacional de Niokolo-Koba. El resumen de esta primera jornada es sencillo: 10 horas de viaje por pistas horrorosas hasta llegar a Manantali (verdadero punto de partida de la ruta por pistas). Tras esta agotadora jornada y gracias a la colaboración del dueño de una farmacia, medio dormimos en un, como decían los antiguos, “tapaíllo” en el que fuimos devorados una vez más por los mosquitos más voraces que se pueda imaginar, que antes de picarnos ya brindaban con Relec Forte.

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Te sabrá mejor esta entrada si acompañas su lectura con este tema.
Taxi Bamako- Amadou & Mariam feat Manu Chao

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Nuevo día y Bamako nos espera, desayuno sobrio y nos enfilamos en taxi hacia el centro de la ciudad. El centro de Bamako es simple y llanamente un mercado vivo, no importa desde dónde se acerque uno que siempre tendrá que atravesar un laberinto de calles y un río de personas que deambulan o circulan en motos, transporte comunitario, coches particulares o taxi. No es posible describirlo con exactitud pero es capaz de activar y de llevar nuestros sentidos hasta extremos nunca antes conocidos. Los ojos se pierden en cada movimiento, con cada persona que te cruzas. Las mujeres son de una belleza espectacular, lo que nos sorprende dada la vestimenta simple y pobre que llevan en su mayoría. La suciedad se esparce por todos los rincones y aprendes a convivir con ella en cada paso que das educando así tu mirada y esa parte del cerebro que comienza a controlar tus pasos y te permite poco a poco alzar más y más la mirada hacia la mezcla de belleza y basura que todo lo llena. Todo está lleno de cosas todo es “Horror Vacui”. Los olores que predominan no son para nada agradables, pasamos por puestos de especias que suceden a los textiles, las carnes, los pescados, etc. Todo tiene un orden que se nos antoja caótico. Continue Reading »

Despertamos en Nioro, un breve desayuno, un pequeño paseo por los puestos y nos ponemos en marcha. Primer contratiempo, la burocracia, más burocracia, más papeles, más dinero. según salíamos del pueblo un oficial no pide el “laisser passer”. El “laisser passer” es el documento que todo visitante tiene que tener para poder circular con su vehículo en Mali. Le decimos que no lo tenemos y que íbamos a sacarlo en ese preciso momento. Dice que ok, pero que nos pone una multa por no llevar el cinturón puesto. Curiosamente cuando nos paramos el policía tardó más de un minuto en salir de su garita, que estaba a unos 20 metros y nosotros estábamos ya con el motor parado. Es Mali, es la corrupcíón de parte de la policía. Nos quitan la documentación del coche y nosotros nos negamos a pagar, plantamos nuestras sillas en la carretera y al poco vienen para decirnos que vayamos a sacar el documento. El precio del “laisser passer” varía en fución de la cara que tengas, si ayer nos pidieron 10000CFA hoy finalmente lo conseguimos por 5000CFA, después del sello de la aduana llega el sello de la policía. Nos dicen en la aduana que no nos pedirán más de 1000CFA, nos piden 2000CFA nos negamos, vamos al pueblo, volvemos y finalmente conseguimos el sello gratis. Otro ejemplo más de todo lo hablado. Finalmente volvemos al puesto por el que pasamos en un primer lugar y, no sin antes ponernos bordes, nos devuelven toda la documentación. Es curioso cómo en un país como éste funciona bien eso de responder con la misma moneda, si ellos se ponen gallitos tú más, pero contemporizando y así consigues amedrentarles, es una cuestión psicológica. Eso sí, los 500CFA de peaje no nos lo quita nadie. De todas formas la carretera es perfecta para la conducción, así nos lo han dicho y así lo comprobamos, al menos hasta Didiéni. Continue Reading »

A una semana vista de nuestra partida hemos elegido la que será la banda sonora de nuestra aventura.
Djanfa es un tema extraído del fantastico disco ” Dimanche à Bamako (Domingo en Bamako) ” cuarto disco del dúo de músicos ciegos de Malí Amadou & Mariam. Disco producido por Manu Chao cuyo resultado es un viaje sonoro por la región de Bamako, capital de Malí.

El tema en cuestión, Djanfa está escrito en idioma Bambara, la principal lengua de la República de Malí y significa “La traición” y habla sobre la traición en una pareja de enamorados.

Esta es la letra en idioma Bambara :

Intro: C-Am-Em CAm

C Am Ekana ne maloya
Em djanfan ma nyin de
C kana ta ka n to
Am i t´i miiri kuma ka ma
Em djarabi
C djanfan ma nyin de
Am ka nono na malo kelema
Em djarabi
C djanfan ma nyin de
Am e kana ne djanfan
Em djarabi
C layidu ka gelen
Am ka nono na malo kelema
Em djarabi…

En français:

L’éthique, l’éthique
Ne m’humilie pas mon amour
En continuant sans moi
En me décevant
Pense à la parole donnée
Mon amour, la trahison n’est pas bonne
En continuant sans moi
En me décevant
Pense à la parole donnée
Mon amour, la trahison n’est pas bonne
La trahison entre amoureux est si dure !
La promesse est une chose si forte
L’éthique, l’éthique entre amoureux !

Aquí os dejamos una versión a capela de Manu Chao

Primachi, ve aprendiéndotela que al regreso queremos una bienvenida con tu guitarra y este tema !!!!